Технология бетонирования требует невысоких температур, благодаря этому бетон равномернее набирает прочность. Поэтому работы начинаются поздно вечером и идут всю ночь. Свидетелем одной из рабочих ночей 15 августа стал фотокорреспондент «Амурской службы новостей».
- Масштабное строительство сооружения на территории двух стран идет с 18 декабря 2016 года. Китайскую и российскую части моста соединили 31 мая.
- Сквозное сообщение через мост должно начаться уже в октябре этого года, а полноценное движение транспорта — в 2020 году.
- Ранее китайская сторона показала, как будет выглядеть пункт пропуска в Хэйхэ.
- В областном правительстве пообещали, что плата за проезд по мосту будет на треть меньше нынешней стоимости поездки в Хэйхэ.
