Новый порядок может вступить в силу уже через год — после принятия закона Госдумой и разработки правительством необходимых дополнительных документов.
«Принятие законопроекта направлено на повышение безопасности дорожного движения», — сообщала пресс-служба правительства страны после одобрения проекта закона комиссией по законопроектной деятельности. Как говорит координатор движения «Общество синих ведерок» Петр Шкуматов, фиксация нарушений не приведет к кардинальному снижению количества ДТП.
«Те люди, которые занимаются этим вопросом, считают, что цифровой контроль над дорогой помогает предотвратить 50 % ДТП, но это теория. Зарубежный опыт говорит о снижении ДТП на 30 %», — рассказал Шкуматов.
По словам министра по вопросам «открытого правительства» Михаила Абызова, одобренные поправки в кодекс об административных правонарушениях предусматривают привлечение нарушителей ПДД к административной ответственности без составления полицией соответствующего протокола, достаточно будет полученных от граждан «данных средств фото— и видеофиксации».
Впрочем, доказательством будет считаться не любая запись. Чтобы стать «народным инспектором», нужно будет зарегистрироваться на портале государственных услуг и установить на свой гаджет специальную программу, которая не позволит редактировать сделанную запись. Эта же программа будет отправлять отснятые кадры в ГИБДД с указанием данных геолокации и времени фиксации нарушения.
По словам Абызова, «народные инспекторы» смогут отслеживать наиболее опасные нарушения ПДД: выезд на встречную полосу движения, проезд на красный свет светофора, агрессивное вождение или непропуск пешехода на пешеходном переходе, а в будущем список подведомственных народным инспекторам нарушений может быть расширен.
«Если все это будет фиксироваться, то это будет совершенно незаменимая вещь и помощник в первую очередь для ГАИ. Неважно, сколько человек пришлют видеоролик. Важно, что все будут знать о том, что из соседней машины могут такой ролик прислать. И накажут тебя или нет — это уже дело второе. Сейчас водитель боится инспектора или камеры. Появление возможности, когда из любой машины могут отправить видео с твоим нарушением и по нему будет принято решение, должно начать останавливать людей от нарушений», — считает руководитель телепрограммы «Главная дорога» Илья Скрябин.
Обжаловать вынесенные по данным «народных инспекторов» штрафы можно будет в том же порядке, в котором сейчас обжалуются нарушения, зафиксированные камерами видеонаблюдения.
- С 2015 года в Сингапуре любой человек может сообщить в полицию о нарушении правил дорожного движения. Для этого необходимо авторизоваться на сайте полиции через систему электронных госуслуг. При отправке сообщения человек подтверждает свое согласие на участие в суде в качестве свидетеля, а также готов предоставить подтверждающие фото- и видеоматериалы или еще одного независимого свидетеля нарушения.
- В ряде штатов Индии в 2016 году запустили мобильное приложение Citizen Cop, с помощью которого граждане могут анонимно сообщить в полицию о преступлении, а также загрузить видеозапись как доказательство.
- В Великобритании первый случай, когда водитель попал в тюрьму после того, как другой водитель отправил запись с видеорегистратора в полицию, случился в 2015 году. Водитель тогда сообщил в полицию о факте опасного вождения, приобщив запись видеорегистратора.
- Благовещенские нарушители часто попадаются в объективы смартфонов и регистраторов. Например, в октябре двое водителей дорогих иномарок (один и вовсе без номеров)грубо нарушили правила проезда перекрестка. Чуть ранее, в сентябре, лихач чуть не устроил автокатастрофу на перекрестке улиц Комсомольской и Горького.
- По данным ГИБДД, до 5 октября 2017 года на территории России зафиксировано 103 634 дорожно-транспортных происшествий, в которых погибли в общей сложности 11 424 человека. В 2016 году эта цифра была значительно выше — тогда дорожная инспекция сообщала, что за аналогичный период в ДТП погибли около 15 тыс. человек.
Фото: Спокойно.ру
