В 2019 году из-за аварийного состояния мостового сооружения 80-х годов постройки, движение автомобилей осуществлялось с ограничением по массе. 8 мая этого же года движение по мосту закрыли окончательно, а через два дня он обрушился.
Для безопасного проезда жителей сел района специалисы ГКУ «Амурупрадор» разработали и согласовали с УГИБДД УМВД России по Амурской области и районной администрацией схему объезда.
Строить быстровозводимый разборный металлический мост строители начали в августе 2020 года. Общая его длина составила 107,5 м, полная длина пролета — 53,75 м.
— Учитывая социальную значимость моста для жителей района, по нему проходят школьные и социальные автобусные маршруты, мы включили строительство капитального сооружения в федеральный проект «Мосты и путепроводы» национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». При выделении средств из федерального бюджета, будут проведены работы по сооружению капитального моста, а конструкции БАРМ (большой автодорожный разборный мост) можно будет оперативно использовать для обеспечения транспортной доступности населения при возникновении чрезвычайных ситуаций, — пояснил и. о. начальника ГКУ «Амурупрадор» Константин Половайкин.
Фото: министерство транспорта и дорожного хозяйства Амурской области
