— Сегодня обычный день, вторник, 27 февраля, за бортом весенняя погода, -30 °. Я хочу посмотреть, возможно ли заработать в нашем небольшом городке — а городок у нас около 250 человек — на такси, и можно ли этот заработок сделать основным, — рассказал Сергей.
«Таксовать» блогер вышел на не слишком подходящей для этого машине — на минивэне с расходом 12 литров на 100 километров в зимний период. Работал с 09:00 до 19:00 с перерывом на обед на два часа — то есть восемь часов.
Проехал я очень мало для такси, глобально мало
— Проехал я очень мало для такси, глобально мало. Почему так получилось? Я делал каким образом: я брал заказ, по выполнению высаживал пассажира, становился буквально тут же и ждал следующего заказа. Я никуда не ездил, на грядках не стоял, ничего лишнего не делал. Таким образом я намотал аж целых 67 километров, — сказал блогер. Из этого расстояния Сергей для чистоты эксперимента вычел 5 километров за личные поездки на обеде.
За день водитель выполнил семь заказов, общая сумма дохода составила 847 рублей. Заработок в час — 105 рублей и 90 копеек, посчитал блогер. Сергей Педько предложил зрителям посчитать свою зарплату в час и сравнить с этим числом.
— Это не было пиковое число заказов, потому что я не выходил в пиковое время — утром, когда люди уезжают на работу, и я практически ушел, когда начался пик вечерних заказов. Я работал в мертвый период, — пояснил Сергей.
На этом расчеты не закончились. Из 847 рублей пришлось вычесть расходы на бензин — за смену было потрачено 7,5 литра 92-го по цене 40 рублей.
— В денежном эквиваленте получается, что я потратил на топливо 297 рублей 60 копеек. Получается, что чистый доход у нас составил 549 рублей, — ну, будем считать, 550 рублей, — подытожил блогер. — Не сказать, что я прямо в восторге, но я доволен результатом. По крайней мере, не в убыток.
По расчетам Сергея Педько, работая в таком же режиме каждый день, в месяц (без выходных) он мог бы заработать 15 тысяч рублей.
Между тем, средняя зарплата амурчанина, по данным Амурстата, — 37 447 рублей.
