Новый международный терминал должен решить проблему пропускной способности аэропорта, которая существует на протяжении последних нескольких лет. За это время объемы авиаперевозок значительно выросли, а пассажиропоток увеличился в 10 раз. При этом международный терминал может принимать не более 80 пассажиров в час. Обновленный терминал позволит разделить потоки вылетающих и прилетевших пассажиров, сократить время их обслуживания и подготовки к вылету, а также создать комфортные условия пребывания в здании.
— По нашим условиям инвестор должен вложить в реконструкцию международного терминала не менее 3 миллиардов рублей. Мы сейчас ведем переговоры с потенциальными концессионерами, которые готовы провести реконструкцию зала внутренних авиалиний и построить грузовой и международный терминал, включая пункт пропуска и парковку, — рассказал директор Агентства Амурской области по привлечению инвестиций Павел Пузанов.
Отмечается, что обновить терминалы необходимо до окончания ремонта взлетно-посадочной полосы.
Несмотря на то, что к строительству терминала привлекаются частные инвестиции, контроль за инфраструктурой остается за регионом, подчеркивает амурское Агентство по привлечению инвестиций. После окончания действия договора о реконструкции за счет инвесторов аэропорт останется в собственности Приамурья. К этому времени инвестор поможет привлечь новые авиакомпании и маршруты.
- Ранее полпред президента РФ на Дальнем Востоке отчитал руководство Минтранса и Росавиаци за несколько сорвавшихся конкурсов на определение подрядчика для строительства новой взлетной полосы аэропорта Благовещенска.
- В августе стало известно, что строительством взлетно-посадочной полосы займется АО «Гидроэлектромонтаж». Строительство стартовало 21 августа.
