В рамках «АмурЭкспо — 2026» для участников форума — представителей бизнеса — провели экскурсию по строящемуся зданию терминала будущей канатной дороги между Благовещенском и Хэйхэ. Вместе с группой по нескольким этажам и будущей террасе прогулялся корреспондент «Амурской службы новостей». Как создается уникальный в своем роде объект — в репортаже АСН24.
«Айсберг» и «бабочка»
Операционный директор ООО «АРПИ» Екатерина Кузьмина рассказала о романтической стороне проекта:
Наш терминал — это 4-этажный «айсберг», который будто тянется к реке. Терминал Китая — это «бабочка» с канатами-усиками. И они двигаются навстречу друг другу. Наши канаты неделимы. Такой объект без тесного взаимодействия построить невозможно.
Здание действительно напомнило айсберг. Внутри прохладно — настоящее спасение от сегодняшнего зноя. Пока оно в основном не обставлено, поэтому можно оценить масштабы: 4 этажа, просторные площади, длинные дорожки эскалаторов. Естественный свет проникает через панорамные окна. Как рассказала экскурсовод, объект готов на 93 %. Основные работы уже проведены. Осталась чистовая отделка и укомплектация. Понемногу завозят мебель, а на первом этаже расположился целый «скверик». Уют создают вазоны с цветами.
Чтобы прокатиться над Амуром, можно будет купить билет в кассе на первом этаже, на сайте или в приложении. Пока они находятся в разработке. Стоимость тоже еще в процессе обсуждения между китайской и российской сторонами. Она составит приблизительно 4 000 рублей в одну сторону. Затем нужно подняться на третий этаж в зону таможенного контроля, после ее прохождения пройти прямо к зоне посадки и высадки. На втором этаже появится магазин беспошлинной торговли.
«Мы будем поднимать «Икарус»
Канатная дорога построена по типу маятника. Две кабинки будут курсировать туда и обратно, чередуя друг друга. Сегодняшним посетителям удалось увидеть основной двигатель и уникальное канатное оборудование — буквально сердце канатной дороги, которое пока открыто для глаз. Скоро оно спрячется за обшивкой.
В районе второго этажа здания разместится обширная терраса, зайти на которую, кстати, можно и с улицы. Здесь пассажиры смогут насладиться отличным видом на реку, пообедать или подождать своего рейса. Они будут ходить каждые 15 минут четко по расписанию, чтобы каждый пассажир, у которого на той стороне реки дела, мог спланировать свой график.
Две кабинки будут курсировать на высоте 70 метров над водой. От точки до точки над Амуром пассажир будет ехать 2,5 минуты. Вместе с посадкой и высадкой дорога займет 6 минут, а вот прохождение таможни будет зависеть от количества пассажиров. Максимальная вместимость кабины 110 человек, но строители заверили, что рейс будет выполняться даже при 10 желающих отправиться в Китай.
Можно сказать, что мы будем поднимать «Икарус» — таких вместительных кабинок нет больше нигде в мире. У нас самые крупные. И чтобы поднимать одну кабинку на высоту 70 метров, нам необходимо 4 несущих каната весом по 30 тонн и один страхующий. Также и для китайской кабинки, — рассказала Екатерина Кузьмина.
Внутри кабинки пассажиры размещаются стоя, исключение будет сделано только для маломобильных граждан. Для них оборудуют сиденья. С собой можно будет везти 20 килограммов багажа. Перевес и негабарит нужно будет оплачивать отдельно.
«Вагончик ждем из Китая. Его сейчас дорабатывают. Задача облегчить вес, но при этом сохранить систему обогрева и вентиляции», — рассказала корреспонденту АСН24 представитель компании.
Значительное отличие амурского терминала от китайского в том, что посадка и высадка будет проходить в здании, что не позволит на себе прочувствовать капризы погоды. Кстати, канатная дорога будет работать вплоть до морозов в -30 градусов и ветре до 30 метров в секунду. За этим будут следить сразу с двух берегов и координировать совместную работу.
Пропускная способность по подсчетам составит 6 800 человек в день, в год может дойти до 2 миллионов пассажиров с учетом туристической нагрузки.
Пока точная дата открытия не назначена, но строители заверили, что работа канатной дороги начнется в этом году.
Сейчас принимаются предложения от бизнеса, который может занять торговые площади на первом и втором этажах. На четвертом разместится видовой ресторан.
Фото: АСН24
