Ассоциация инфраструктурных инвесторов и кредиторов письменно обратилась к полпреду президента России на Дальнем Востоке Юрию Трутневу с просьбой разрешить строительство платных дорог на Дальнем Востоке без бесплатной альтернативы. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на «Коммерсант».
Пока такая схема действует на территориях Крайнего Севера. Там платные дороги строятся без бесплатных альтернатив, если трасса проходит за пределами городов и деньги взимаются только с грузовых автомобилей. Так, в Ямало-Ненецком автономном округе в 2020 году открыли платный мост через реку Пур. Аналогичная дорога строится в регионе от поселка Харп до Горнолыжного центра.
Для значительной части территорий Дальнего Востока характерны сходные с районами Крайнего Севера условия, в том числе экстремальный климат, сложные геологические и природные условия, малая плотность населения, разобщенность населенных пунктов. Указанные факторы приводят к удорожанию строительства и эксплуатации инфраструктуры, коротким строительным сезонам и более длительным срокам окупаемости проектов по сравнению с центральными регионами, — говорится в письме.
Также представители АИИК пишут, что 1 200 населенных пунктов в дальневосточных регионах не имеют связи с остальной автодорожной сетью, а одной из задач программы социально-экономического развития территории до 2035 года является ремонт более 10 000 местных дорог.
Инвесторы считают, что правовая модель Крайнего Севера позволит привлечь в автодорожные проекты ДФО порядка 1,5 триллиона рублей инвестиций.
Считаю требование законодательства о возможности создания платных автомобильных дорог только в случае обеспечения альтернативного бесплатного маршрута обоснованным и защищающим права граждан, — ответили в пресс-службе Юрия Трутнева, приводя его слова.
Фото: архив АСН24
