В Амурской области развивается частная авиация

В Амурской области растет число желающих получить летные права, а те, кто уже получил, приобретают личные самолеты. Журналисты «Амурской службы новостей» отправились на аэродром, чтобы узнать, насколько легко сейчас подниматься в небо. 

Один из амурских авиаинструкторов, обучающих новичков пилотному делу, — представительница прекрасного пола. Лариса Касьян три года назад вместе с партнером привезла на небольшой аэродром в селе Черемхово два самолета. В обустройстве летной площадки ей помогали такие же энтузиасты, как и она сама. Особых денег частная авиация не приносит. Держится, в основном, на тех, кто небо любит. 

— Проект существует три года, и за это время мы «поставили на крыло» 32 человека, — рассказала журналистам «АСН» инструктор Лариса Касьян. — Поэтому я думаю, что это нормальная, благородная профессия, нормальный способ для отдыха. Очень благородный. 

Тот, кто хочет стать пилотом частного самолета, должен обучиться теории, пройти наземную подготовку, тренаж в самолете — и только потом поднимается в воздух. Удостоверение получаешь через 40 часов налета, больше половины из которых проходят с инструктором. 

Несколько фанатов частной авиации смогли даже приобрести собственные самолеты, но на всю Амурскую область таких всего восемь человек. Обычно покупают СП-30 или транспортные «Cessna» — не скоростные, а, скорее, прогулочные самолеты. 

Есть на аэродроме в Черемхово и своя диспетчерская. Денис Емельянов мечтал стать пилотом с 12. Взялся учиться только через 30 лет. Недавно стал летать без инструктора. Теперь еще и выполняет работу диспетчера. 

— Естественно, это ответственная работа, потому что, когда находятся несколько бортов в воздухе, необходимо знать, понимать всю ситуацию, то есть соответственно давать в нужный момент нужные команды бортам, — рассказал журналистам Денис.

Лариса Касьян сокрушается: из 38 аэродромов Приамурья только 8 находятся в нормальном состоянии. Но в будущее малой амурской авиации авиаинструктор все равно смотрит с надеждой.