Десятикилометровый путь необщего пользования, проходящий через новые микрорайоны Хабаровска, планируют задействовать под проект «Городская электричка». Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу ДВЖД.
Возможность внедрения электропоездов в городскую транспортную схему Хабаровска обсуждалась на встрече губернатора Хабаровского края Дмитрия Демешина с гендиректором-председателем правления РЖД Олегом Белозеровым в ходе Восточного экономического форума (ВЭФ) в сентябре во Владивостоке.
Для развития городских перевозок предлагается использовать железнодорожный путь необщего пользования Хабаровск-1 — ТЭЦ-3, проходящий через новые микрорайоны, — проинформировали в ДВЖД.
Там уточнили, что протяженность этого маршрута составляет 10 километров. Это позволит сократить время в пути в утренние и вечерние часы пик между микрорайонами и центром города.
Хабаровск активно застраивается, множество проектов реализуется в микрорайоне Строитель, включая масштабный «Хабаровск-сити», где планируется возведение делового центра с офисными башнями, конгресс-центром и гостиницами, жилой застройки со встроенными нежилыми помещениями, а также социальных объектов, школы, детского сада, наземного паркинга и других. Там уже построено много жилых домов, утром и вечером собираются пробки. Демешин на ВЭФ сообщал, что с учетом транспортной загрузки планируется реконструкция действующей инфраструктуры и создание двух новых развязок — на пересечении улиц Калинина, Запарина и Пионерской, вторая — на пересечении улиц 65-летия Победы и Павла Морозова.
Заместитель председателя правительства Хабаровского края по инфраструктуре Ирина Горбачева сообщала в своем телеграм-канале, что проект позволит вывести систему внутригородских перевозок на новый уровень — современные электропоезда, охватывающие удаленные от центра районы, сделают дорогу до места учебы, работы или вокзала быстрой и удобной. Городские электрички должны стать частью единой пассажирской системы Хабаровска — наземным метро, доступным каждому.
Фото: freepik.com
