При ремонте трассы Благовещенск — Свободный применяют резиновую крошку, сообщает амурский Минтранс. Экспериментальный отрезок заасфальтировали новым уникальным составом по нацпроекту «Безопасные качественные дороги».
Крошку изготавливают из переработанных шин. Затем ее смешивают со специальными связывающими веществами и добавляют в асфальтобетон. «Резиновый асфальт» разработал российский производитель нефтепродуктов.
«На участке длиной 150 метров уложили асфальтобетон с новыми модификаторами. Этот участок мы считаем экспериментальным, так как использовалась новая технология. Он находится на гарантийном обслуживании у компании-разработчика инновационного состава. И в течение двух-трех лет специалисты будут следить за состоянием покрытия, анализировать. При достижении положительных результатов будем применять эту технологию при реконструкции других более крупных объектов», — пояснил замминистра транспорта Приамурья Дмитрий Лучников.
Производитель обещает массу преимуществ у обновленного материала:
- улучшается сцепление с поверхностью, снижается риск ДТП;
- увеличивается срок службы дорожного покрытия;
- снижается уровень шума и вибраций;
- резиновая крошка повышает стойкость состава к температурным перепадам и предохраняет от образования трещин.
Фото: Минтранс Амурской области
