15 мая 2024, 20:40

На БАМ доставят импортозамещенные грузовые локомотивы из Брянска

Информация предназначена для лиц старше 18 лет. Контент может содержать сцены курения табака. Курение вредит здоровью

Тепловозы заменили предшественников с двигателями американской сборки.

До конца текущего года на Байкало-Амурскую магистраль поставят новую партию импортозамещённых грузовых локомотивов 3ТЭ28. Их техническим
обслуживанием и текущим ремонтом займутся специалисты сервисного локомотивного депо «Тында-Северная», которое базируется в амурском городе Тында.

3ТЭ28 – первый полностью отечественный сверхтяжелый локомотив, призванный заменить предшественника — 3ТЭ25К2М, на который устанавливали двигатели американской сборки.

Импортозамещённый 3ТЭ28 сконструирован специально для перевозки грузов на сложных рельефах, в частности, на неэлектрифицированных участках Байкало-Амурской магистрали. Поставка новых локомотивов, наряду со строительством второй ветки Байкало-Амурской магистрали (проект «БАМ-2») будет способствовать увеличению грузопотока в сторону восточных портов, сообщает пресс-служба филиала «Дальневосточный» ООО «ЛокоТех-Сервис».

Первые тепловозы 28-й серии поступили на Дальневосточную железную дорогу в январе текущего года. Местом технического обслуживания и ремонта было выбрано сервисное локомотивное депо «Тында-Северная». На сегодняшний день через это депо прошел 21 импортозамещенный тепловоз.

«На сервисное обслуживание в наше сервисное локомотивное депо «Тында-Северная» с Брянского машиностроительного завода до конца года ожидается поступление ещё 9 новых локомотивов. Таким образом, на конец года предполагаемое количество обслуживаемых нами 3ТЭ28 составит 30 локомотивов», - прокомментировал директор филиала «Дальневосточный» ООО «ЛокоТех-Сервис» Олег Балакин.

С конца прошлого года сотрудники депо под контролем наставников с завода-производителя — Брянского машиностроительного — проходили обучение по особенностям ремонта узлов и агрегатов новой машины.

Вместе с тем проводится работа по устранению замечаний, модернизации и улучшению технических характеристик локомотива.

«Совместно со специалистами депо работаем над улучшениями тепловоза. Так, например, на всех эксплуатируемых локомотивах во время цикла ТО-3 проведено утепление кабины машиниста, герметизация крышевых блоков, а также работы, направленные на повышение надежности дизель-генераторной установки», — рассказал начальник гарантийного центра АО УК «Брянский машиностроительный завод» в городе Тынде Вячеслав Береснев.

Фото: пресс-служба филиала «Дальневосточный» ООО «ЛокоТех-Сервис»