По поручению президента России в регионе создали Центр российско‑китайского делового сотрудничества, задача которого — сделать Благовещенск «воротами» России в Китай. Уникальное географическое положение области и накопленный опыт взаимодействия с КНР позволяют активно развивать логистические и деловые проекты.
За последнее время Амурскую область посетили делегации более 40 российских регионов, заинтересованных в выходе на китайский рынок с помощью Центра. В этом году запустили новые сервисы для поддержки российского бизнеса в Китае, а также образовательные программы для управленцев и молодежи. В планах — масштабные международные мероприятия, которые помогут регионам представить свои возможности, найти партнеров и продвигать продукцию на китайском рынке.
Работа региона в этой сфере находится на контроле МИД России. Глава ведомства Сергей Лавров подчеркивает значимость амурского центра компетенций для укрепления российско‑китайских отношений. Подтверждение эффективности усилий — первое место Амурской области в рейтинге регионов России по продуктивности взаимодействия с Китаем по итогам 2025 года. Сотрудничество охватывает самые разные сферы: от экономики и логистики до туризма, культуры и спорта.
Особое внимание уделяется совместным проектам с китайской провинцией Хэйлунцзян. Так, близится к завершению строительство трансграничной канатной дороги через Амур, а в перспективе — возведение совмещенного железнодорожно‑автомобильного моста в районе Джалинда — Мохэ.
Еще один важный результат — развитие экономического форума «АмурЭкспо». Мероприятие приобрело международный статус и по поручению президента стало выездной площадкой Восточного экономического форума. Синхронизация с выездной площадкой Харбинской ярмарки в Хэйхэ усилила интерес бизнеса обеих стран. В этом году форум собрал почти 3 000 гостей из России, Китая, Беларуси и Казахстана.
Важным шагом в развитии логистики стал запуск железнодорожного логистического центра «Сухой порт Благовещенск» в рамках форума. Объект вошел в проект «Амурский коридор» и соединил автомобильный мост Благовещенск — Хэйхэ с Транссибирской магистралью. Теперь компании из России и Китая могут использовать площадку для отгрузки товаров в порты Дальнего Востока, а зарубежные партнеры — доставлять продукцию в КНР через мост. Власти рассчитывают, что терминал превратится в ключевой транспортный узел для Амурского газохимического кластера.
Фото: АСН24
