Такая поддержка позволит регионам списывать задолженность по бюджетным кредитам. Освободившиеся средства можно будет направить на строительство инфраструктуры для новых инвестиционных проектов. Также долги по бюджетным кредитам уменьшатся на сумму налогов, которые поступят в федеральный бюджет от реализации инвестпроектов.
При отборе учитывалась стоимость проекта (не менее 50 миллионов рублей), количество новых рабочих мест, а также соотношение объема частных инвестиций и бюджетных средств в проекте. На всем Дальнем Востоке только трансграничная канатная дорога в Благовещенске попала в одобренный перечень на получение федеральной поддержки.
— Новый механизм поддержки позволит компенсировать инвестору такие затраты на возведение необходимой инфраструктуры, как строительство сетей тепло- и водоснабжения, систем водоотведения, а также затраты на технологическое присоединение к электросетям, — рассказала глава амурского минэкономразвития Людмила Старкова.
- В декабре прошлого года губернатор Приамурья Василий Орлов заявил, что строительство канатной дороги между Благовещенском и Хэйхэ вступило в активную фазу.
- Здесь можно увидеть, как в будущем благовещенцы будут добираться до другого берега Амура.
- Соглашение о канатной дороге было подписано еще в 2015 году. Проект реализует один из крупнейших частных холдингов в России и лично курирует глава региона Василий Орлов.
