22 июня 2018, 20:31

Строительство международного моста через Амур в Благовещенске идет по графику

Экономика

Горячая тема

Информация предназначена для лиц старше 18 лет. Контент может содержать сцены курения табака. Курение вредит здоровью

На данный момент заканчивается устройство опор (ФОТО).

В ходе рабочей поездки министр транспорта и строительства Амурской области Александр Зеленин посетил строительную площадку пограничного моста через Амур. Директор филиала компании по развитию и строительству моста «Амур (Хэйлунцзян)» в Благовещенске Евгений Корольков рассказал министру об основных этапах строительства запланированных на ближайшие месяцы.

На данный момент заканчивается устройство всех опор моста и установка пролетного строения в проектное положение методом «надвижки» через протоку Каникурганскую. Строительство пограничного мостового перехода через реку Амур идет по графику, сообщает пресс-служба министерства транспорта и строительства Приамурья.

Руководитель минтрансстроя отметил, что в ближайшее время встретится со всеми участниками строительства моста и обсудит график выполнения работ, всех этапов стройки.

Строить пограничный мост между российским Благовещенском и китайским Хэйхэ начали в декабре 2016 года. Завершиться строительство моста должно в декабре 2019 года. Стыковка российской и китайской частей конструкции намечена на февраль 2019 года.
Длина мостового перехода — 19,41 километра, с мостом через Амур 1 080,66 метра, в том числе на территории Китая — 5,98 километра, из которых мост — 540,33 метра, а на территории России — 13,43 километра, из которых мост займет 540,33 метра. Граница ответственности российской стороны совпадает с серединой моста и линией российско-китайской государственной границы.

Фото: пресс-служба министерства транспорта и строительства Амурской области.

На сайт рекламодателя Скопировать токен

22 июня 2018, 20:31

4846

Нравится

Смеюсь

Восхищаюсь

Удивляюсь

Не нравится

Плачу

Злюсь

Aльберт Викторович23 июня 2018 09:48

Aльберт Викторович23 июня 2018 09:45
Планируемый экономический эффект Одной из больших проблем Дальневосточного региона является отсутствие развитой инфраструктуры. Благодаря проводимой политике дополнительных налоговых преференций и ослаблению рубля, производство на этой территории стало конкурентоспособным настолько, что опередило по некоторым позициям китайские компании. На данный момент оборот товаров между двумя странами в области составляет около 300 тысяч тонн. Повышению этих показателей посодействует мост через Амур в Китай. Благовещенск - город в области, откуда конструкция будет протянута в соседнее государство. Она позволит увеличить показатель до почти 3 миллионов тонн. Кроме этого, планируется достичь: К 2040 году увеличение пропускной способности мостового соединения до 3 миллионов человек и более 6 миллионов тонн грузов. Ориентировочная интенсивность движения, которое обеспечит мост через Амур в Благовещенске, к 2035 году составит более 8,5 тысячи автомобилей в сутки. Большую часть автотранспорта, около 92%, составят грузовые перевозки. Ожидаемый уровень налоговых поступлений к 2040 году в федеральный бюджет составит более 8 миллионов рублей, в местный – более 4 млн. Промышленные предприятия местного и государственного значения ожидают снижение расходов логистики на 25-30%, даже при условии потенциального роста стоимости транспортировки, вызванной увеличением спроса на автотранспортные перевозки. Эти и другие положительные изменения должен принести мост через Амур в Благовещенске. Фото начала строительства стали появляться в прессе. Положительный эффект немного омрачают существующие правила таможенного соглашения. Согласно им, российским грузовым фурам запрещено передвижение по территории КНР. Поэтому груз с обеих сторон границы необходимо складировать на перевалочных пунктах. В правительствах стран рассматривается возможность изменения условий соглашения в пользу упрощения. - Читайте подробнее на FB.ru: http://fb.ru/article/274523/most-cherez-amur-v-blagoveschenske-stroitelstvo-foto