Как сообщается, с 1 июня возобновилась активная реализация проекта. Уже завершена облицовка стен терминала канатной дороги, возведение несущих конструкций других зданий, прокладка коммуникаций и расчистка территории для технических объектов канатной дороги.
— На данный момент конечная станция канатной дороги достроена на 40 %, установка опор канатной дороги завершена на 20 %, установка подпорных стен и вспомогательной инфраструктуры завершена на 90 %. В зимний период, во время приостановки работ, будет произведена совместная инспекция основной инфраструктуры объекта, — поясняется на инвестиционном портале Хэйхэ.
Общий объем инвестиций в проект с китайской стороны составляет 790 миллионов юаней. На территории острова Большой Хэйхэ будет построен терминал канатной дороги, одна из опор, здание для туристов и китайско-российский бизнес-центр.
- Строительство канатной дороги Благовещенск — Хэйхэ стартовало в июле 2019 года. Ожидается, что годовой пассажиропоток в обоих направлениях составит около 2,5 миллиона человек, а путь по воздуху между двумя странами будет занимать шесть минут.
- Ранее губернатор Амурской области Василий Орлов заявлял, что запуск канатной дороги через Амур перенесли с 2023 года на 2024 год из-за санкций. Ограничения не позволяли привезти предусмотренное в проекте французское оборудование.
Фото: Biang.ru / WeChat
