Дальневосточные таможенники усилили борьбу с легализацией автомобилей-«распилов»

За девять месяцев 2016 года импорт иномарок на Дальний Восток сократился на 14,6 %. Эти цифры озвучили сегодня руководители Дальневосточного таможенного управления на пресс-конференции во Владивостоке, сообщает РИА «Восток-Медиа».

Ввоз иномарок через таможни Дальнего Востока снижается в течение нескольких последних лет. Основные причины — падение курса рубля и уменьшение покупательской способности населения. 2016 год не стал исключением: если за девять месяцев прошлого года в регион ввезли 40 194 автомобиля, то за девять месяцев текущего — только 34 324. Ввоз легковушек упал с 37 698 до 32 291 единицы, грузовиков — с 2 002 до 1 516. Зато автобусов ввезли даже немного больше, чем в прошлом году: 517 против 494. 
84 % машин везут из Японии, 13 % — из Китая, 1,6 % — из Южной Кореи.

Вместе с тем сумма перечисленных за ввоз автотранспорта таможенных платежей выросла на 12 % — с 7,9 до 8,9 миллиарда рублей. Первый заместитель начальника ДВТУ Сергей Федоров объяснил это изменением курса рубля.

В этом году таможенники усилили борьбу с легализацией «распилов» — автомобилей, ввозимых из Японии по частям для занижения таможенных платежей.

— Если кузов декларируется целиком, ставка платежа составляет 15 % от его стоимости, но не менее трех тысяч евро. Если же он ввозится по частям, то ставка составляет всего 5 % — экономия налицо. У нас было много «одаренных» граждан, которые пытались отпилить от кузова кусочек и декларировать его как части. Мы этому противодействуем. За последнее время возбуждено четыре уголовных и восемь административных дел, в которых фигурируют 58 автомобильных кузовов, — сообщил Сергей Федоров. — А для того, чтобы «распилы» потом не легализовывались, мы наладили информационный обмен с управлением МВД по Приморскому краю. В этом году мы не дали зарегистрировать 69 «распилов».